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專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

2023 年 01 月 07 日 08 : 00 編輯:陳曉霞 來源:
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[ EV知道 行業 ]在2022廣州車展上,魏牌首款旗艦大六座旗艦SUV首發亮相,新車定名魏牌藍山DHT-PHEV,并將于2023年第1季度上市。魏牌藍山有哪些亮點?廠家推出它是出于什么考慮?另外,魏牌混動技術與智能輔助駕駛技術有哪些突破進展?以及魏牌發展現狀及未來規劃是怎樣的?帶著這些問題,我們采訪了魏牌CMO周文先生、魏牌品牌總監吳昊先生、魏牌藍山DHT-PHEV商品總監董永贊先生。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  新車為何命名為藍山?

  周文:在咖啡品種當中,藍山不僅珍稀,加工復雜程度最高,而且品質也是最好。與我們這樣一款旗艦大六座智能SUV來說,非常匹配。因為,魏牌堅持做大、做強咖啡智能系列,并保持該系列的延續性。用藍山為新車命名,很好地彰顯了品牌定位的高端和非凡品質,十分契合,匹配度非常高。

  在咖啡智能系列,目前已經推出摩卡DHT-PHEV和拿鐵DHT-PHEV,通過旗艦大六座的智能SUV藍山的加入,不僅讓消費者擁有更多選擇,同時有助于我們做大咖啡智能系列。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  為何要打造藍山這樣一款大六座智能SUV?

  周文:主要是3個方面的考慮。

  1,市場需要——根據統計,30-50萬元的六/七座SUV,2019年銷量約25萬臺,2021年升至40多萬臺,2022年估計能達到50-55萬臺。值得注意的是,在汽車市場整體下滑的大環境下,而這個細分市場每年卻以超過25%的增速不斷增長。

  2,競爭不飽和以及用戶需求未滿足——在這個細分市場中,銷量前三名的產品占比約44%,如此高度集中,意味著競爭不飽和。所以,仍然存在著良好的市場切分機會。另外,越來越多的消費者開始接觸野餐、露營生活,再加上二胎、三胎等因素??梢韵胂?,今后幾年,這個細分市場還會有更大發展。于是,我們決定推出藍山,它的亮點在于空間、動力、續航,以及我們行業領先的智能DHT技術和NOH智慧領航輔助駕駛系統。

3、壯大咖啡智能系列——藍山DHT-PHEV的推出,不僅為用戶提供了更多元的購車選擇,同時又進一步豐富了魏牌咖啡智能產品矩陣?!白龃罂Х戎悄芷脚_,做強咖啡智能系列”更是魏牌明年向上進階的重要戰略目標。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  消費者需要怎樣的大六座SUV?

  周文:目前在售的此類車型,在后排空間、動力表現、能量消耗等方面,均有進步的空間。研發藍山時,我們瞄準的就是這些空間,從而使藍山與競品相比,優勢頗為明顯。

  1,后排空間。藍山車長5156毫米,軸距3050毫米,這兩項參數都領先于它的直接競品理想L8,同時帶來更好的空間表現。比如,許多六座/七座SUV,是在五座的基礎上,拉長車身,在軸距幾乎不變的情況下,加裝第三排座椅,由此導致乘坐感受不太好,座椅很矮,有種小板凳的感覺。針對這種情況,藍山充分顧及到第三排的舒適性,比如座椅高度,藍山是340毫米,理想L8是290毫米,某家用MPV是308毫米??梢?,藍山的第三排是正座,不是“小板凳”。

  2,動力表現。此類車型當中的增程版,動力大都不夠強,尤其在山區、虧電等工況下,更為明顯。藍山很好地解決了這個問題,長城的智能DHT基本是行業混動天花板的存在,又歷經技術升級,高效發動機搭配全球十佳變速箱,再加上前后雙電機,差不多是傳統4.0T的動力表現,堪稱“電動V8”。所以,藍山作為一款2噸多重的車,百公里加速4.9秒,在同級車里出類拔萃,基本上沒什么對手。

  3,能量消耗。插電式混合動力的優勢之一是能耗低。即使虧電狀態,藍山百公里油耗也不過6.7升,相當于日系A級轎車的水平,再加上使用92號汽油,經濟優勢非常顯著。與之對比,理想L8虧電油耗7.7升,使用95號汽油,使用成本因此加大。

  此外,藍山油電綜合續航超過1000公里,純電續航180公里,前者避免了里程焦慮,后者可滿足大多數人的日常出行需求。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  藍山的價格會多少?

  吳昊:藍山DHT-PHEV是魏牌全新旗艦車型,我們的目標是30萬級大六座細分市場。大家可以想象一下30萬元以上有很多的可能性,我們希望給到用戶一個極具競爭力的產品及價格,實現真正的叫好又叫座。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  除了藍山的首次亮相,此次還迎來智能DHT首次升級,具體內容是怎樣的?

  周文:我們有一個用戶回聲平臺,長期進行數據和信息的收集,在數據中我們發現,用戶最關注的一個痛點“無法低速用電,中高速用油“,為此,我們通過4個月的技術攻關,拿出智能DHT技術的首次升級方案,從12月31日起,所有DHT-PHEV車主可以到店進行免費升級。

  DHT技術升級最為主要的變化,是從“純電+混動”兩種模式,升級為“智能混動+純電優先+強制純電”三種模式。

  首先是“智能混動”模式——此時它是“節能車”。在電量20%-80%時,進入油電雙降模式,低速優先用電+中高速優先用油。由此降低油耗、提升續航——拿鐵DHT- PHEV兩驅的綜合續航增加73公里,摩卡DHT- PHEV兩驅的綜合續航增加70公里,最大綜合續航超過1100公里。

  其次是“純電優先”模式——此時它是“性能車”。當電量大于5%時純電優先,如果此時需要更強動力,發動機會介入,動力隨叫隨到。

  最后是“強制純電”模式——此時它是“純電車”。在最低限度電量2%-20%時,禁止發動機啟動。之所以做出這種設定,主要源于環境溫限制(-30℃~30℃),溫度越低,SOC值越高,比如在-30℃時,退出強制純電模式時的SOC值為20%。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  除了混動技術,魏牌在智能駕駛領域也有很早的布局,具體內容是什么?

  吳昊:NOH智慧領航輔助駕駛系統,是魏牌“0焦慮智能電動”新品類兩大核心技術之一(另一個是剛才說的智能DHT)。

  目前,具備高速NOH功能的摩卡DHT-PHEV,已在測試中取得出色成績。其中包括 AEB 測試(防追尾、移動行人)、泊車測試(垂直、側方、斜向泊車)、ADAS(彎道完成率、ACC 追尾靜止假車、最近跟車距離)等項目,表現優異。此外,在“鬼探頭”和最近跟車距離方面的表現,領先特斯拉Model Y。也就是說,摩卡DHT-PHEV智能輔助駕駛綜合表現,已達到行業第一陣營水平,部分功能體驗領先特斯拉等造車新勢力,是中國高階智能輔助駕駛標桿車型。

  城市NOH方面,之前因為疫情,整體測試和驗證受到一定影響。畢竟,魏牌對這項高階智能駕駛的態度,是必須滿足大規模量產交付和體驗,而非1-2個城市的試點。根據目前進度,計劃在明年第2季度交付。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  關于魏牌的海外業務,能否介紹一下。

  周文:今年10月份,摩卡PHEV(Coffee 01)在巴黎車展上市,售價55900~59900歐元(折合人民幣約39-42萬元)。首批300臺摩卡PHEV已經發運,將在德國完成首批用戶交付?,F階段摩卡PHEV的目標市場,是德國、瑞典、以色列。因為德國是全球世界工業標準或者說產業競爭力最強的國家之一,我們的產品進入德國,在某種程度上也彰顯了我們的產品自信。

  明年,拿鐵PHEV也將登陸歐洲。事實上,摩卡PHEV、拿鐵PHEV都已經歷過歐盟汽車嚴苛的安全評測,獲得五星安全評級,并以實力包攬E -NCAP安全認證中國品牌前二。

  另外,以歐洲市場為經驗和起點,未來我們還會考慮進軍俄羅斯市場和東盟市場。畢竟,長城汽車在俄羅斯、東盟都建有工廠。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  請總結一下魏牌的2022年。

  周文:2022年是魏牌高端智能新能源轉型的元年,我們的重點是依托智能DHT技術、NOH智慧領航輔助駕駛系統兩大核心科技,在新能源市場打造“0焦慮智能電動”新品類。圍繞“0焦慮智能電動”新品類,我們在產品、技術、品牌、用戶等方面做了很多動作。

  產品層面,除了這次發布的藍山DHT-PHEV,我們3月推出摩卡DHT-PHEV,7月推出拿鐵DHT-PHEV,這兩款車分別成為30萬級、25萬元高端智能新能源SUV細分市場的實力車型。

  技術層面,我們發布的智能DHT技術達到行業混動天花板的水平,這次廣州車展我們智能DHT迎來首次升級,為用戶提供“油電雙降”的新能源使用體驗。成都車展上,我們也聯手毫末智行、高通組建高階智能駕駛朋友圈,發布城市NOH系統,這也是中國第一個實現大規模量產的城市輔助駕駛系統。另外,智能座艙系統也會持續成長,很快將迎來第五次OTA,擁有更流暢、更便捷的使用體驗。

  品牌層面,在“此生必駕中國魏“的品牌IP活動中,從杭州開到拉薩,讓人們充分感受到摩卡DHT-PHEV以及智能DHT、NOH智慧領航輔助駕駛的魅力,同時也更好地理解“0焦慮智能電動”家族的“續航0焦慮”、“智能0焦慮”、“性能0焦慮”等產品標簽的務實性,而不是玩噱頭。

  用戶層面,通過回聲平臺、公域直聯、NV1群運營等,持續推進魏牌向用戶型企業全面轉型。未來,我們還會持續傾聽用戶聲音,只有基于用戶的需求互動和交流,才能促使我們把產品、服務做得更好。

專訪:魏牌為何推出旗艦大六座智能SUV

  魏牌在2023年會有哪些動作?

  周文:2022年是魏牌高端智能新能源轉型元年。在2023年,我們將繼續做大做強咖啡智能系列(SUV),努力將藍山DHT-PHEV做成細分市場里的第一名,同時,我們還將在上海車展亮相首款MPV車型。

  隨著國補退出,魏牌會漲價嗎?

  周文:國補政策在2023年退出市場,我們決定維持指導價不變。

  為感謝用戶的長期支持,我們承諾:自2023年1月1日起,訂購魏牌PHEV車型的用戶,4800元/輛(基準值)的國家補貼差額由魏牌承擔,目前在售的PHEV官方指導價不變。涉及車型包括摩卡DHT-PHEV 0焦慮智享版,拿鐵DHT-PHEV、瑪奇朵DHT-PHEV全系。后續上市的新車型或改款車型,官方指導價將另行發布。

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